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今天来聊红旗H6。这可不是一般的红旗，而是红旗的运动轿跑车，真没想到红旗会和运动沾边。
H6虽然也是台B级车，但和那台腻到冒油光的H5还是有很大区别的。它有完全不同的运动外观，以及美如画的轿跑车屁股，动力方面也有点区别，价格可能也要再贵一点。
这车原定于今年广州车展首发，但是今年的广州车展没了……
红旗H6是台什么样的车
按照目前的消息，H6基于H5的平台，所以这是前驱车。轴距和H5一样，都是毫米，长宽稍微多了一点，高度稍低一些。
外观方面，家族化的大尺寸进气格栅很唬人，从机盖一直延续下来的金属饰条也没有缺席，这是红旗的标志性设计。机盖两侧是日行灯，大灯在前保下方左右，是分体式的灯光设计。
侧面有双腰线设计，整体带了点溜背线条。车屁股是全新设计的，不同于任何红旗现有车型，扁口造型的中置双出排气，在国产车上非常罕见，甚至没有。轮圈设计也很花哨，圈胎有两种规格，一种是/50/R18，另一种是/40/R19，用来区分高低配。
内饰基本照搬H5，大概率也是12.3英寸的液晶仪表和12.6英寸的中控屏幕，甚至连方向盘的造型都没有变，能不能来个平底式运动方向盘？不过，谍照中出现了一体式运动座椅。
消息显示，这车将全系搭载2.0T发动机和爱信8AT变速箱，不过会提供马力和马力的高低两种功率版本。低功率的数据和2.0T的H5一样，高功率的数据接近2.0T的H9。
这是红旗第一次做运动车型，很希望H6能在驾驶感受上和H5区分开来，毕竟H5开起来是比较无聊的。但考虑到从平台到三大件的相似程度，留给H6的操作空间只剩下调校层面了。
当然，最差的结果是，H6开起来和H5没啥区别，只是高功率版本的动力好了一丢丢……
和H5有什么区别
其实除了外观真没多少区别，硬件差不多，调校不一样，开起来也许会更运动一些。总之，你可以把H6当成H5的运动版，就像宝马4系是3系的运动版一样，本质上就是一台车，但每个地方又有点区别。
那这车会卖多少钱？H5现在定价15.98-22.58万，而且这里面还包含1.5T的价格。1.5T15.98-22.58万，2.0T17.98-21.58万。
而H6目前没有任何关于1.5T的消息，在都是2.0T的情况下，H6肯定比H5贵，但又不好意思贵过高一级别的H7，虽然H7已经老掉牙了，不过说不准哪天就换代了。所以，H6的价格上限估计不会超过25万，起步估计比2.0T的H5稍贵一些，大概在19-24万，整体价格区间比2.0T的H5高2万左右。
竞争对手有哪些
没什么竞争对手，做燃油车的国内传统车企，去做B级轿车的本来就少，做B级轿跑车的那更是几乎没有。
如果H6真是19-24万，国产车里基本找不到同时满足相似价格和定位的车，即使条件再放宽一些，可能也只有名爵的MG7比较近似，都是属于轿跑车。
MG7目前还没上市，小道消息说1.5T14.88-16.88万，2.0T17-21.88万。如果我们只看2.0T，H6依然大概率贵过MG7，而且在运动层面，MG7有非常运动的外观、马力的发动机、6.5秒的零百加速、电子限滑差速器、可调电控悬架……MG7是强于现有信息下的H6的，感官上的运动也更加强烈，然后再加上更便宜的价格。
相比MG7，H6各方面还是太保守了，它有点奔驰、雷克萨斯那种豪华运动的感觉，豪华在前运动在后，我估计大多数年轻人还是喜欢更直接点的。在运动中追求优雅的也有，小姑娘比较多，家里不止一台车，预算、要求一般都挺高，直接去买奔驰C和E级轿跑车了。
可能有人会说品牌，红旗虽然是共和国长子、神秘的大佬座驾，在众多国产品牌中有一种与生俱来的独特气质，旗下车型级别、定价之高，大多国产品牌望尘莫及。但是，红旗的历史、这几年的品牌运营、它的消费人群给人的印象，这就是一个非常成熟、稳重的牌子，老头子、体制内非常喜欢，和年轻人基本不沾边。
至于名爵，曾经是正儿八经的英国跑车品牌，以前在英国专做亲民的小跑车，被国内收购后迷茫了一段时间，但这几年的运动化转型非常成功，虽然经常和鬼火沾上边，但是总体上是年轻人的牌子。
总之，名爵的牌子可能撑不起MG7的定价，毕竟它的主销车型集中在10万、10小几万左右，而红旗的牌子可以撑住H6的定价，但H6的运动定位和品牌本身又有点格格不入。
接下来就是合资对手了，B级运动家轿有一个算一个，可怕的是，2.0T迈锐宝XL甚至君威GS，现在的价格可能都比H6便宜不少，剩下的，阿特兹停产、大众CC停产……
同时你还能买到“美国红旗”凯迪拉克的CT4，甚至还能买到2.0T版本，这可是纯正的后驱车，捷豹XEL也算一个，这些都是豪华品牌。
其中，CC应该是这个价位的合资车里定位、风格最接近H6的了，人家也是轿跑车，不是运动家轿，可惜没了。
年轻人开红旗是不是怪怪的
红旗运动车型的接受度可能不高，但这是一个好的开始。
也许有些人会拿红旗和奔驰比较，都是豪华风格。但是，奔驰玩运动已经很多年，各种赛事玩个不停，在F1中也混得风生水起，在民用车领域，轿跑车、跑车、超跑一大堆，还有高性能的AMG系列……而红旗玩运动只是个开始，虽然它发展得很成功，高端的调调也立起来了，培养出了一批忠实客户，他们愿意花高价买国产车，但目前和年轻、运动还是不太沾边。
不过，红旗对于不少人来说，它有一种特殊的情怀在里面，这个品牌伴随了一代又一代人。所以，整个红旗品牌是有底蕴的，这种底蕴就促使无论什么年纪的人，都对它是认可的，剩下就是合不合适的问题。
如果想要真正吸引年轻人，我觉得红旗的胆子可以再大一点，比如把H6做成完全不同于H5的双门后驱车，或者在H9的基础上出一款两门大号跑车，甚至敞篷版本也搞出来，就像劳斯莱斯的魅影和曜影一样……