国内的消费者有多难？想买全尺寸SUV的话，只能选择豪华品牌，比如奔驰GLS、宝马X7和林肯领航员等，而这些车都是进口车，最便宜的也要万元。可能你会说：国产品牌也有全尺寸SUV呀，红旗LS7不也是这一级别的SUV吗？我敢说，能发出这种“灵魂拷问”的人一定是不差钱的，要知道，红旗LS7的售价是.58万起，比奔驰GLS和宝马X7的“门槛”更高。也就是说，想要选择豪华品牌的进口全尺寸SUV的话，价格不会低于万元。那么，手握50万元以下的消费者是不是就没得选了？
新能源汽车时代的到来，国产品牌终于有实力冲击高端了，目前来说，全尺寸新能源SUV只有两款，一是红旗E-HS9，售价50.98-77.98万元，二是理想L9，售价45.98万元。价格在50万元以内的只有理想L9。作为和宝马X7同级别的大型SUV，理想L9的价格比宝马X7便宜了54万元，基本上，它就是一个豪华中型SUV的价格，奔驰GLCL办完了也要接近50万元，而理想L9比奔驰GLC要高两个级别，价格还十分相似，我觉得它的价格和产品力还是成正比的。
我们可以和宝马X7做一个横向对比。宝马X7的3.0TL6发动机是马力/牛·米的账面数据，破百时间是6.1秒。那么，理想L9的动力相比宝马X7，是强是弱？它的前后双电机智能四驱系统，提供马力的最大功率和牛·米的最大扭矩，0-km/h加速时间为5.3秒，动力输出要比3.0T的宝马X7更强一些。尺寸上呢？宝马X7的长宽高分别为毫米、毫米和毫米，轴距为毫米，理想L9的长宽高分别为毫米、毫米和毫米，轴距也是毫米，它的长度要比宝马X7更有优势。对比完你会发现，理想L9的价格比宝马X7便宜了54万元，动力输出更强，车身尺寸更大，宝马X7唯一的优势可能就是：它是一个豪华品牌。然后呢？没有了！
在科技感和智能化方面，理想L9也是遥遥领先，宝马X7依然还是“老一套”，而理想L9已经进化成一个“新物种”了，在硬件方面，形成了碾压的局面，比如理想ADMax智能辅助驾驶系统搭载了双英伟达Orin-X芯片，总算力高达TOPS，即使以后升级成L3级和L4级辅助驾驶系统，理想L9在硬件方面也能应对。它的智能座舱采用了两颗高通骁龙车规级芯片，车载网络通信采用5G双运营商，确保在车内观看高清在线视频时不会出现任何卡顿。它的三块3K车规级OLED屏幕都是15.7英寸，后排乘客无论是看高清电影还是畅玩3A游戏，都能有很好的表现。另外，该车还配有HUD抬头显示系统，投屏可达13.35英寸。在智能化方面，我觉得可以用“无可挑剔”四个字来形容。
理想L9的空间表现自然毋庸置疑，那么，它的乘坐舒适度如何呢？你坐过丰田埃尔法吗？理想L9的乘坐舒适性不输埃尔法，完全达到了行政级MPV的乘坐质感，而且它的空间比埃尔法更宽敞。该车的6张座椅都配备了电动调节和座椅加热功能，用料方面，它的座椅内部填充物为3D舒适性海绵，皮料为Nappa真皮，第一、二排座椅还配备了侧翼加热功能、座椅通风和SPA级十点按摩功能。从这些配置和功能可以看出，理想L9是一辆偏向家庭属性的6座全尺寸SUV。它的第二排座椅配备了可四向电动调节的腿托和精心设计的小桌板，既能办公，又能“干饭”，具有不错的实用性。空调出风口面板下，还配有车载冰箱，炎炎夏日，喝上一罐冰镇饮料，还是很惬意的。
它也没有“冷落”第三排，第三排座椅的空间和舒适度都不错，两侧还设有杯架和USB充电接口，显得既贴心又实用。另外，它的4个车门和尾门都采用了静音电吸门，前风挡、双全景天幕、1排2排车窗均采用双层隔音隔热玻璃，再加上21喇叭的7.3.4全景声音响系统（采用DolbyAtmos杜比全景声技术）和出色的隔音降噪效果，驾乘体验皆佳。底盘方面，前双叉臂+后五连杆，且配有空气悬架，可进行80毫米范围内的高度调节。它的增程器为1.5T四缸发动机，热效率高达40.5%，CLTC工况下热机油耗低至5.9L/km。续航里程方面，它的CLTC纯电续航里程为km，总续航里程为km，城市用电即可，能够降低用车成本，只有跑长途时才会打开增程器。
最后，再来看一下理想L9的交付情况，它在9月份共交付了10,辆汽车，成为超过40万以上的国产品牌车型第1次实现单月交付破万，同时也打破了40万以上价格区间国外品牌的垄断地位。也就是说，对于理想L9的产品力和价格，用户是认可的，要不然它的交付量就不可能破万。