两条新规明起施行引发关注
5月1日一批新规将施行。其中“私家车取消报废年限”和“发泡餐盒解禁”引发最多关注。（奶粉新规详见本报今日A12版）
机动车报废“看里程不看年限”
《机动车强制报废标准规定》明天起正式施行，新规取消了对私家车“最高15年”的报废年限，增加了“行驶里程60万公里引导报废”的内容。这是将以“时间”为标准转变为以“安全”为标准，对大多数私家车主来讲，汽车的使用年限会大幅提高。
据统计，私家车每年行程大多数不到2万公里，因此以此计算，一辆私家车要达到这一里程数至少要30年，但达到“60万公里”后，交警部门也将出于安全等方面考虑，引导市民对相应车辆予以报废。
值得注意的是，这一规定并非取消了“强制报废”。根据规定，有两种情况仍然将强制报废。一种是“经修理和调整或者采用控制技术后，向大气排放污染物或者噪声仍不符合国家标准对在用车有关要求的”，另一种是“在检验有效期届满后，连续3个机动车检验周期内未取得机动车检验合格标志的”。
对于第一种情况是比较清晰的。第二种情况，通俗讲就是三次年检不过。特别提醒的是，上次年检不过是指“上次连续年检不过”，而不是累计上次年检不过。
根据法律不溯及以往的原则，5月1日前已达到目前报废标准的车辆，仍然需要按规定予以报废。
一次性发泡餐盒解除14年禁令
5月1日，被禁达14年之久的一次性发泡塑料餐具将正式迎来“解禁日”。
采访发现，由于生产成本和进入门槛低，多年来一次性发泡餐具“禁而不绝”，而此次解禁后将面临四大难题，再度引发人们对“白色污染”的担忧。
业内称，生产一个非发泡餐盒需要20-30克原料，而发泡餐具只需五六克，成本非常低。
专家指出，一次性发泡餐具解禁后将主要面临四大难题。一是原料质量难控制，业内人士介绍，正规生产的发泡餐具每个售价要1毛2左右。但一些小作坊使用回收的废旧塑料，甚至是医用垃圾制成的餐盒，每个仅6-7分钱甚至更低。二是一些企业在生产中还添加了工业滑石粉、荧光增白剂等不符合安全标准的添加剂。三是一次性发泡餐具超过90℃会发生变形，并释放出有害物质。四是回收困难，可能重蹈“白色污染”垃圾围城的覆辙。
对于一次性发泡餐盒的解禁，争议非常多。中国塑料加工工业协会与国际食品包装协会为此曾公开对掐。前者力挺，称发泡餐具无*健康，是绿色产品，后者一直称加热后有*。两边都传出有利益纠葛，还催生出“企业出450万公关费促发改委解禁”的传言。综
合