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4K内新国标电动车新选择九号A60体 [复制链接]

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前言

去年我体验,我的第一辆九号智能电动车,A40莎莉鸡联名款。A系列给我的感受就是小巧轻便,使用的是锂电池,续航长。以及它的外观,都是在整个电动自行车行列较好看,且辨识度高,在大街上回头率非常高。不知不觉,最近又推出了A系列的升级款,命名为A+系列。这次测试的是新国标动自行车,九号A60+的体验测评~

其实我体验的电动车还是蛮多的,本文浅说外观,详谈骑行感受以及九号电动车智能体验方面。首先说明一下本次的测评体验,没有太多的利益,也没有任何的恰饭行为。体验完毕之后,电动车会返厂回收,不会过多地夸大其词,以真实客观体验告诉大家(尽可能多的找),请大家放心食用本文~

本篇文章可能有亿点点长,给大家列一个本文的目录,方便大家查看~

与上次体验A40有什么区别?A+有哪些提升?

关于A60+配件

关于A60+参数

外观细节及初体验

智能骑行体验

优点总结

缺点总结

购买建议

与上次体验A40有什么区别?A+有哪些提升?

在一年前,体验过A40莎莉鸡联名款,下面我来说一下和本次要体验的九号A60+到底有什么区别?A+有哪些提升?

与上次体验A40有什么区别?

其主要的区别就是少了坐垫下方的储物空间(需要后期购买),将储物空间放置在了前置储物箱。从外观来说,没有新款好看,有点头重脚轻。A60+外前部半部分和后半部分达到了一个视觉均衡,虽然是老款,也没有标配储物功能,如果老款去后期新增官方储物箱篮,容量肯定比新款的要大。另外,A60+增加了转向灯。从名称上就不难看出,A60+的续航肯定是要比A40要多,实际体验是多个十几公里,根据我15天的体验,实测A60+大概能够跑个55公里左右,A40大概能跑个35KM。根据我的骑行习惯来说,3天1充完全足够~

A+有哪些提升?

宏观感受来说,外观设计语言相对于老款A系列来说有了很大的变化,形态发生了大转变,还是挺符合我的个人审美的。其主要变动就是将电池转移到了坐垫下方,这样取电池更加的方便。

其次,给我另一大感受,A60+以上车型终于拥有了转向灯的功能,在整体外观没有大变化的情况下,嵌入了转向灯,其操作也相当的简单,原本的把手指示灯变成了可操作的按钮~

最后,在细节方面,A+带来了不少加分点提升。分别为脚部空间提升、乘坐的舒适感提升、坐垫皮革升级、全系标配软质扶手、乘坐人套装后座搁脚及前置物箱。

关于A60+配件

PS:本次图文上并没有前置物箱,因为刚刚发过来的时候忘了,巧了这时候,图片已经拍完啦,重新拍是不可能滴,哈哈哈。所以,在本文增加了一个配件区,用于介绍这款车拥有的一些配件,顺便给大家做购买参考以及检查销售方是否克扣您的配件~

A60+是有前置物箱,后来就是给我发了这么一个配件,是将车的挂钩部分安装前置物箱,且不影响挂钩继续使用。嫌麻烦,这里就不跑一趟售后门店安装了,给大家比划一下,哈哈哈。其实还是能够放下不少东西的,放大杯奶茶,手机、充电宝都是完全没有问题的~

A60+标配后座椅套装,不光是A60+,A+全系都是包含后座椅套装。该套装包含,坐垫、靠背、后隔脚、后扶手。无需添加其它额外的套装,一次性到位~

除了电动车之外,配件盒子里面装了一些必备的车配件,比如自行车踏板*2、上牌合格证件*1、说明书*1、反光镜*2、NFC卡*2、备用钥匙*2、前置物篮配件*1、以及锂电池专用充电器*2。

关于后期可添置配件,可增加一个前置篮子、前置婴儿座位。对于有大量物品放置的需求,可以后续增加一些配件,注意这些配件都是不标配的哟~

关于A60+参数

九号A60+采用了黑白撞色设计,和传统电动自行车相比,外观有着极大的差异化,加上智能操作方式,更加的符合年轻人的购物需求。在体积方面,会比传统的电动自行车要稍微大一些,具体尺寸以及配置如下图~

A+全系都是使用W电机,主要区别在于续航里程以及转向灯的差别。这三款电动车均有九号的大部分的智能体验,比如说智能LED大灯、定速巡航、姿态感应防盗、GPS北斗、NFC刷卡、2.0系统、密码解锁、家庭账户、驻车感应、乘坐感应、电子电池仓、智能报警、感应解锁等等。

九号A+全系共有四款,其中有三款都是使用的锂电池,而并非铅酸电池。锂电池价格肯定会比铅酸电池偏贵,如果使用铅酸电池,带来了一个问题,就是剩余里程的不确定性。就比如说手机上基本都是锂电池,手机能够显示具体的百分比,九号A60+电动车也同样如此,能够精准的掌握剩余电量,不用去盲猜电池电量。尤这款它使用的锂电是在理论寿命上,可以达到次的充放电测试,且不受天气影响,并且体积比较小,拿到其他地方充电也很方便。尤其是九号电动车的锂电池,采用的IPX7级防水,无论是洗车还是下雨天,拿出电池都是完全没有问题的~

1、耐用性:锂电车比铅酸电动车更耐用

2、体积重量:锂电车比铅酸电动车更轻巧

3、价格:锂电车比铅酸电动车更贵

4、稳定性:铅酸电动车比锂电车更稳定

外观细节及初体验

车头可爱,也是九号电动一贯风格。尤其是前面两颗小螺丝,特别像电动车“小眼睛”。这一次的小升级,也就是车头前处增加了两个转向灯。我个人感觉其实A系的车头外观,没有B系列好看。A系列和A+系列车头,裸露在外的线才比较杂乱。并没有B系列一体式车头,来的更加的简洁耐看~

车头是九号电动的logo,同时这边也可以安装小篮子。(需要后期购买)

九号A60+配备了矩阵式LED大灯,九号多款都是采用同款设计,简约耐看。A60+有三个LED灯珠,且支持光线检测,在黑暗的时候会自动亮起大灯。同时,也有两种手动启动大灯的方法,一种方法是敲击仪表两次,另外一种方法就是双击电源键两下都是可以启动大灯的。(前提需在APP开启此功能)

这款轮胎的一个品质确实相当的不错,A系全系都是使用的这个品牌。正新真空轮胎,来自于大厂,质量是有保证,对于电自完全足够~

九号A60+的仪表和老款是一模一样的,虽说屏幕特别小,但是显示还是非常全面的~不仅可以显示时速,上面的一圈可以简单显示十格电量。每次启动都可以看到百分比电量,并且还可以显示里程数、时钟、蓝牙指示灯。并且在出现故障的时候还会弹出故障码以及代码,能够精准地掌握问题所在~

在右把手上,采用的是灰色橡胶材质,防滑设计,握持手感非常的不错,把手的旁边拥有两枚按键,分别是右转向灯键和喇叭键。虽然这款车是一辆电动自行车,但是喇叭的声音毫不虚弱,可以和一些电摩车喇叭声碰一碰~

左把手同样也是只有两个按键,分别是功能按键和左转向灯按键。左右转向灯一起按,就可以实现双闪功能。两边把手上方不仅仅是左右转向灯的按键,同样也是车辆的一个状态提示灯,在按键的上方有一个车辆提示灯,车辆无人乘坐或会显示为橙色;有人坐在车上会显示为绿色;进入定速巡航会显示为紫色;助力推行会显示蓝色~

本次坐垫也进行了一个升级,从原来的光滑皮革坐垫换成了缝线防滑皮革坐垫。确实,相比之前的A40骑行起来,防滑性能提升,坐垫坐起来也是比上一代舒适些。虽然看起来它是一个普通坐垫,但它内藏玄机,里面有压力传感器,只需要坐下就能够自动开机。如果人不坐在上面,即使车辆开机旋动把手也是不会前进的。(前提是在APP打开乘坐感应以及乘坐开机设置)

在车辆的坐垫下面有一个把手,可以轻松地抬起车辆。并且这个把手也同样包裹了橡胶材质,手感舒适,握持感不错,防滑。特别是在冬天使用时,确实更舒适一些,握持起来了不冻手。

延续了九号电动车电动自行车品类的一个传统,就是收纳空间特别的少,只有一个挂钩。不过这次A60+标配了前置储物箱,不仅不影响这挂钩的正常使用,还能够扩展储物功能,手机终于不用放在口袋里了。(本图没有,实际有此配件)

九号A60+的整车做重新的规划,电池从原来的脚踏板下方转移到了坐垫下方,和原来一样使用的是锂电池,共有wh,不过这次的电池形状也从过去的扁长方体,变成了现在的长方体。拿起来也会更加的方便一些,不过我发现了一个小小的一个问题,也算一个小缺点吧。九号电池都会预留一个备用钥匙储藏口,有这个想法非常不错,但是这个储藏口的设计是真的无语,简单来说,你放钥匙进去非常轻松,但你拿出来必须要将整个电池去倒置,用手去抠是真的费劲,没有老款方便~

除了坐垫有这样的功能,它的脚撑也是支持感应的。在脚撑没有收起的时候,即使人坐在上面也不会因为转动把手而前进。吐槽点来啦,其实脚撑也是有一点点反人类的(可能个人原因),感觉脚称有些过于偏后方,每次放下脚称都需要尝试2次以上,截止今日15天了,依然还是会出现这种情况。

当然,我A60+是有60公里左右续航,且移动范围并不是很大,我没有装上自行车脚踏板。如果预算不足,购买了A60以下还是比较建议装脚踏板的,以备不时之需。甚至可将续航拉满,毕竟百公里只需要几瓶“快乐肥宅水”~

前后都是采用的鼓刹,并且支持能量回收制动系统。当车辆在下坡/滑行/刹车的时候,重新将动能转化成电能,给电瓶充电。所以,我每次骑行的时候,如果前方没有太大的障碍物,基本是不会刹车的,因为这样的操作会给车辆提升一定的续航能力~

A+系列基本都是标配了儿童座椅,我记得没错的话,后半部分应该使用的是轻量化高碳钢车架,与前车架应该是一体化的,应该相对于后庄会来的更加的坚硬。后排儿童搁脚、扶手以及后靠垫,都是具备的。我尝试载了一位年成年人完全没有问题,用来载儿童那是更没问题了。(后排乘坐儿童,记得也要戴儿童头盔哟~)

在车位也有两个转向灯,以及尾灯~

九号A60+使用了隐藏式钥匙孔设计,因为这辆车采用了无钥匙NFC刷卡以及手机解锁,蓝牙解锁,感应解锁、远程解锁代替了传统的钥匙。在车屁股后面发现了隐藏式的备用钥匙插口,可以将备用钥匙插入钥匙孔旋钮,就可以打开电池仓。

智能骑行体验

电动车分为电动自行车、电动轻便摩托车、电动摩托车三个种类,九号A60+属于新国标电动自行车~

由于国家新国标的限制,九号A60+电动自行车的最高时速只能达到25码左右。电机是九号定制的无刷电机,额定功率在W左右。国家规定电动自行车的最高时速只能达到25码,如果想购买更快速,可以选择九号的N系列或者是E系列,这两个系列属于九号的电动摩托车,根据部分地方需要,摩托车驾驶证的。九号的ABC系列都属于新国标电动自行车,时速只有25码,可以无需驾驶证,去交管部门上牌。

作为一款便携式的交通工具来说,电动车的乘坐舒适度也是非常重要,宽敞的乘坐能够带来不错的骑行体验。A60+电动车是升级了腿部的空间,脚可以放在车前弧度位置上,能够在骑行中更加的舒适。对于我而言(cm),坐上去还是相当的舒适的,尤其是坐垫非常舒适。

根据电机属性,这款电动车理论实际速度应该是在33km公里每小时,新国标要求电动自行车必须要控制在25km/h。九号A60+电动车的最大速度在25km/h,虽然速度很慢,整体体验也不错的。大概在7%才会强制降低时速延长续航,能够维持很长时间的最高时速~

九号A60+用了48V20Ah锂电池,续航方面是真的没有必要去测,锂电池的特性就是计算剩余百分比很精准,实测体验下来大差不差。之前我就很纳闷,之前充满的电是60公里,跑了15天之后再充满电,只有56公里。后来才知道,官方宣称的是60公里的续航,而我在骑行了15天之后,九号App根据我的体重以及环境温度、胎压、海拔、电池寿命及骑行习惯计算定制续航时间,电池的续航进行了重新的校准,充满电续航在56公里左右。

九号电动A60+配备了矩阵式LED大灯,不仅亮度亮,并且高射程远,夜间骑行更安全,照射距离大概有20米左右,对于电动自行车完全足够。并且支持光线感应,天黑了,灯光自动亮起。车辆的两侧分别有转向灯,且可开双闪,在遇到紧急情况,可以开启双闪。还有很有意思的一个小功能,就是在你关闭电动车之后,它的大灯会延迟个10秒钟左右,能够照亮回家的路。(需要在APP内开启)

九号A60+前减震采用的是油压阻尼减震,在我们下楼梯的时候,下一些比较有坡度的时候,会自动的帮我们减震,不会让你的屁股有太多疼痛感。但是减震效果,肯定没有B系列和C系列好,对于A系列这款入门级的九号智能电动车来相比,它的减震体验也是相当不错的,肯定是比传统的电动自行车的减震效果来的更加好一些。

九号A60+后减震是弹簧减震器,不管是稍微不平的路段,都可有效过滤大部分路面颠簸感,路过坑坑洼洼的路面,减震效果确实也不是太好。不过在城市道路骑行的话,是完全没有问题的~

既然是一款智能电动车,只需要有网络的地方就可以用手机去操控电动车,其中我最喜欢的就是这款车,独特的一个功能感应解锁,只需要人靠近车一定距离,坐上车辆,就会自动启动。我体验半个月的时间,其中,偶尔出现一些解锁bug以及固件版本的问题,却是糟心!!(工程师扣鸡腿,hahaha)但是在修复过后,这依然是我最喜欢的解锁方式,不用掏出手机,不用掏出钥匙,不用掏出NFC卡,能够轻松的开启车辆~

九号A60+只需要将NFC卡靠近仪表上就能够启动车辆,解锁非常的顺畅。说说我个人的使用习惯,其实我并不喜欢用这种卡,而是我会绑定到我的手机或者手表上,只需要用手表轻轻靠近仪表,用手表一刷就能快速启动~

钥匙、手机、NFC卡、手表这些都没有带情况下,那么是否能够解锁车辆呢?

当然可以,只需要提前在手机端设置好四位数密码。前提是车子没有连接上手机,长按功能键,并等待五秒就会自动的跳出密码输入框。操作超方便,只需要用功能按键切换数字,用刹车来确定,即使没有手机,钥匙,NFC卡、手表也同样可以潇洒的解开车辆~

除此之外,九号A60+它还支持乘坐感应,当我坐下的时候,车辆会自动启动。前方的指示灯会由橙色变为绿色,表示可以骑行正常骑行,当然不喜欢可以在APP里面关掉这功能~

九号A60+做为一款真智能的电动车,当然它在远程控制上有着不错的功能,这得益于它内置了智能云盒,我们可以通过APP实时的掌握车辆状况,快速定位车辆,自动记录骑行轨迹,锁车后移动报警、丢失模式、远程开关机,SOS紧急呼救、共享钥匙,家庭账户低电量提醒以及一些苹果生态的小组件。九号A60+智能服务会员,用户可以享受到首年免费使用,第二年需要购买会员,这里的价格也从原来的降到了元,价格虽然有些下降。但是从个人角度来看,还是稍微有点贵的,像隔壁蓝厂就是终身免费服务费,这一点也是购买时需要注意的~

在日常使用方面,九号A60+还有一个不错的小功能。比如我就喜欢将主电池拿出来,去别的地方充电,是不是车辆就没有办法联网定位了?并不是,虽然主电池断开,九号A60+内部还有1个电池。叫中控电池,就是本车在断掉主电池的情况下,会上传定位信息。实测中控电池的待机时间非常久,中控电池电量大概能够待机使用四五天。其次中控电池在主电池断掉的情况下依然可以连接蓝牙打开坐垫,只需要同时按住右刹车和右侧键的按键,等待5秒之后即可打开,将主电池放入~

九号智能电动车它搭载了三种定位模式,GPS北斗以及基站三重定位,能够准确的帮用户找到爱车的位置。除此之外,九号出行APP还拥有骑行记录的功能。当我每一次启动车辆就开始记录,行驶轨迹、时速、并且还有动态行程视频。甚至还有每月每日的统计周报,可以实时的掌握电动车出行记录。其实我觉得它的智能报警功能,是我目前使用过智能电动车中体验感最棒的。九号会用软件通知车辆警报,和

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