伴随着9月份中国汽车市场的销量榜和全球市场的销量榜公布，国内的汽车市场可以说是“几家欢喜，几家忧”了，而在本次的全尺寸SUV销量榜上，理想汽车可以说是赢麻了。首先是它旗下的第一款车型——理想ONE，其凭借着出色的家用属性，顺利完成了交付20万辆的大关，其次就是在9月份位列全尺寸SUV销量榜首的理想L9。该车在9月份的交付量直接破万，要知道，这款车的售价可是达到了40万元以上，而它破万的成绩，也是直接打破了40万元以上，SUV领域国外品牌垄断的格局。接下来，我们就来了解一下，理想L9身上那些独特的卖点。
首先我们先来聊一下，理想L9的通过性和底盘方面的成就。大家都知道，自研能力对于一个造车企业而言是极其重要的，而理想汽车在理想L9的身上就采用了自己全栈自研的底盘控制系统，而悬架方面更是和百万级豪车一个配置，即前双叉臂+后五连杆四轮独立悬架，在该悬架的加持下，理想L9的操控性能绝对可以满足消费者，并且还能保障车内驾乘人员的乘坐舒适性。除此之外，理想L9还搭配了智能空气弹簧和CDC连续可变阻尼减震器，在配合可实现80mm范围内高低调节的空气悬架，在复杂环境下，理想L9的通过性绝对是有所保障的，并且在接送自己家人的时候也会更加方便。
理想汽车在理想L9的身上可不只是采用可底盘控制系统这一个自研成果，而理想L9所配备的XCU中央域控制器，也是理想汽车全栈自研的成果。在无数科研人员的努力之下，理想L9所搭载的控制器可以实现毫秒级的车辆精准控制，同时还可以通过集成设计，让传递链路变短，线束变少，芯片算力可以复用，相比于传统的VCU数据通信速度，要快了10倍以上，所以理想L9可以更好的处理高速路况下的车辆信息，并且发挥出自己硬件的全部实力。
所以接下来，我们就来一起看一下理想L9在智能辅助驾驶方面的优异表现。该功能作为汽车目前的核心组成部分，理想L9不仅标配了自研的旗舰级ADMax智能辅助系统，并且由两颗英伟达Orin-X算力芯片，保证车辆的超强算力，再加上双处理器的加持，理想L9可以高效处理传感器的融合信号，从而实现°全方位覆盖，让用户随时随地都能掌握车辆的信息。
智能辅助驾驶系统，让驾驶员的驾控压力变得更小，而对于乘坐者而言，理想汽车也做到了行业的顶尖水准，毕竟舒适性对于一款家用全尺寸SUV而言，显然是极其重要的。在座椅方面，得益于理想L9超过5.2米的车长，其采用了大六座布局，并且车内的每一个座椅均支持电动调节，同时在豪华感塑造上，理想L9的座椅均采用了NAPPA真皮包裹，其无论是视觉感官还是亲肤质感都堪称行业顶尖，而且在座椅的填充物方面，理想L9也是采用了舒适性更强的3D记忆海绵，对于身体的支撑性和包裹性是十分到位的。
此外，在静谧性表现上，理想L9也堪称一绝。其五门均采用了静音电吸门，并且在前风挡和双全景天幕，以及前两排车窗方面也是采用了隔音效果超强的双层隔音隔热玻璃，绝对能为用户带来媲美图书馆般的静谧程度，让用户可以无忧在车内小憩。
最后我们来说说理想L9在动力方面的表现。大家都知道，理想汽车似乎对于增程式动力有一定的执著，而它在这方面所做出的的努力，绝对是让人敬佩的。在理想L9的身上，理想汽车依然应用了增程式动力系统，得益于40.5％热效率的1.5T四缸增程器，理想L9可以用5.3秒的时间，完成0-km/h加速，并且在能耗方面也是非常优秀，其百公里油耗仅为5.9L，这个成绩与同级车型相比，显然无比亮眼，毕竟大多数用户对于低成本用车还是抱有好感的。当然光有动力和低能耗，自然是不够的，而理想L9作为一台新能源车，其续航里程也是无比亮眼，WLTC工况下，理想L9的综合续航可以达到1km，再加上3.5kW的对外放电功率，理想L9绝对可以满足一家人长途旅行或者露营的进阶用车需求。
结言
“以用户为中心”，这句话看似简单，但做起来又多难，相信各大造车厂商都深有体会，不过理想汽车在秉持着这一造车理念之下，其生产出来的车型，在市场中均取得了不错的成绩，无论是理想ONE还是理想L9，似乎都将“以用户为中心”这句话贯彻到底，尤其是理想L9，其精准的把握住了目标用户的需求，在智能化配置方面更是采用了很多行业的领先黑科技，并且凭借着宽大的车身，在乘坐舒适性上，其走出了一条自己的路，再加上出色的增程式动力和优秀的底盘调校，似乎理想L9的“爆火”也在情理之中了。
